TROCA DA CORREIA DENTADA

Para todos os proprietario que o veiculo tenha correia dentada.
Uma dica na hora da troca da correia dentada , para a melhor performance e vida util longa
Trocar tambem os tensionadores e verificar as polias e a bomba d agua quanto ao desgate
Ja que sai muito mais barato uma revisão preventiva do que a corretiva .

Golf 1.8 MI digifant (veiculo oscila asceleração até morrer)

Diagnostico: O veiculo oscila asceleração, e em alguns mometos fica normal.
Foi feita revisão completa ( Trocad o filtros,limpeza das valvulas injetoras, medido pressão e vazão da bomba de combustivel, analizado sistema de carga alternado, tudo ok ).
Com o scaner foi notado uma variação no sinal de alimentação do modulo, quando o veiculo apresentava o problema a tensão abaixava de 13,8 para 10,2 a 9,2  porem a alimetação na bateria estava 14,1 ok.
Solução do problema : Troca do rele -n: 30 da caixa de fusiveis (rele principal).

Uno mile e outros(Luz de injeção ascesa )

Cuidado com as velas*******

Veiculo uno injetado: veiculo chegou com o seguinte diagnostico ¨defeito na central de injeção eletronica:
Tinham trocado( outra oficina) varias peças do veiculo (velas, filtro, bomba de combustivel, chicote de injeção e varios sensores e o defito percistia .).
Analizando o veiculo com o scanner apresentava o seguinte codigo defeito memoria rom , funcionado o veiculo o mesmo cortava e demorava para pegar.
Após varios testes ,foi detectado que as velas que colocaram não eram Resistiva .

Solução; Trocado as velas, por especifcas do veiculo ( Velas resistivas BPR5ES)