Foi feita revisão completa ( Trocad o filtros,limpeza das valvulas injetoras, medido pressão e vazão da bomba de combustivel, analizado sistema de carga alternado, tudo ok ).
Com o scaner foi notado uma variação no sinal de alimentação do modulo, quando o veiculo apresentava o problema a tensão abaixava de 13,8 para 10,2 a 9,2 porem a alimetação na bateria estava 14,1 ok.
Solução do problema : Troca do rele -n: 30 da caixa de fusiveis (rele principal).
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